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异型油缸价格

江苏三维钻压料缸

  • 详细介绍

  三维钻压料缸本实用新型涉及一种三维钻工件横推装置,属于机械设备技术领域。其主要在导向板上装有油缸座,液压缸装在油缸座上,移动体装在导向板上,移动体内装有推料块、大销柱、小销柱、短销柱、拉动体,推料块通过大销柱固定在移动体内,短销柱装在拉动体内,拉动体和液压缸通过油缸耳环相连接。本实用新型结构简单、运行平稳、可靠。采用在输送滚道上安装导向板,在导向板上安装移动体,移动体在油缸的作用下带动推料块向前推动,推料块推动工件横向位移,最后工件紧靠靠轮支架定位。这样的结构就可以有效的保证工件紧靠靠轮支架定位面定位,解决工件撞坏靠轮支架的问题;采用液压系统来控制油缸的伸缩,更实用、省时、省力,提高了生产效率。

三维钻压料缸

其他

单独操纵动臂缸和铲斗缸伸缩、回转以及操纵行走马达时动作均正常,且动臂提升时能达到溢流压力,这说明前、后主泵工作均正常。
  斗杆缸伸缩均是前主泵、后主泵双泵合流供油。斗杆缸缩回与铲斗缸缩回复合动作,当铲斗转过重心位置时,斗杆缸自动停止动作,这说明此时后主泵压力很低。当操纵右行走马达与斗杆缸同时动作时,斗杆缸工作正常,但无法行走,这说明此时后主泵压力依然很低。
  前主泵输出的压力油输至斗杆Ⅰ换向阀,后主泵输出的压力油输至斗杆Ⅱ换向阀、斗杆Ⅲ换向阀、截断阀。前主泵压力正常,因此斗杆Ⅰ换向阀工作正常;后主泵压力低,可造成斗杆Ⅱ换向阀相关油路建立不起压力,不能正常工作,由此导致斗杆缸动作缓慢。
  分析认为,斗杆Ⅱ换向阀相关油路不能建立起压力的原因可能有以下4种:一是斗杆Ⅱ换向阀阀体泄露;二是斗杆Ⅱ换向阀阀芯、斗杆Ⅲ换向阀阀芯卡滞;三是斗杆先导控制油压力不足;四是截断阀卡滞。


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